燒堿/氫氧化鈉是什么?  NaOH固體溶于水放熱；又稱燒堿、火堿、苛性鈉，是常見的、重要的強堿，英文名稱sodiun hydroxide（別名Caustic soda）。氫氧化鈉（NaOH），俗稱燒堿，為一種具有高腐蝕性的強堿，燒堿生產企業給槽罐車實現充裝作業時候，采用鶴管能大大縮短裝車時間，提高裝車效率， 定量裝車系統設備生產廠家、燒堿裝車鶴管（流體裝卸臂）品牌生產廠家深奧圖，生產的AL1402F1襯四氟頂部裝車鶴管適用于酸、堿等強腐蝕性的介質的汽、火車頂部裝卸，專門用于燒堿定量充裝。 

燒堿 

燒堿使用鶴管（流體裝卸臂）裝車與傳統軟管裝車對比： 

　　1.鶴管裝車時間短、工作效率高：利用鶴管給汽車裝車只需15分鐘，火車裝車需25分鐘。使用傳統軟管充裝，汽車需要2小時，火車更是需要6小時，鶴管裝車優勢明顯； 

燒堿裝卸車鶴管 

　　2.鶴管裝車安全性高：鶴管是用具有轉動靈活，密封性好，能適應較為惡劣環境等多種特點的旋轉接頭與管道串聯起來，用于裝載臺與公路/鐵路槽車之間傳輸液體或氣體產品的專用設備。而傳統軟管裝車，軟管內燒堿流速不可能大，流速太大 ,軟管接頭承受壓力大 ,造成接頭脫落，出口處產生很大的反沖力 ,軟管從裝車槽內飛出 ,非常危險！鶴管取代軟管充裝刻不容緩；

　　3.鶴管裝車節約成本、保護環境：鶴管能實現快速對接，配合定量裝車控制儀，控制閥門，流量計等設備可精確裝車，杜絕出現冒罐、殘余介質滴落到地面等造成的液體跑損，環境污染。使用軟管充裝，裝完車后 ,軟管從裝車槽內拉出 ,有殘余燒堿留在管內 ,滴到地面上 ,腐蝕水泥地面 ,加上大卡車壓在地面上 ,水泥地被損壞 ,地面常年泥濘潮濕 ,裝車很不方便。

　　鶴管（流體裝卸臂）品牌生產廠家深奧圖對燒堿裝卸車專用鶴管的優劣概述，總結出由于軟管裝車的各種缺點，鶴管廠家深奧圖（AUTOWER）建議使用燒堿專用鶴管（流體裝卸臂）對燒堿進行定量裝車充裝，節約成本，減輕人力物力，提高燒堿定量充裝工作效率。 

常見的儀表安全隱患有哪些

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深奧圖（AUTOWER）董事長程平同志榮獲中國儀器儀表學會產品信息委委員